Аэродромным пусковым агрегатом АПА принято называть установку, смонтированную на шасси грузового автомобиля и питающую энергией бортовые системы запуска двигателей летательных аппаратов на земле. Модель АПА-5Д используется для электростартерного запуска одного или более авиационных двигателей летательных аппаратов. В наземных условиях она используется для питания бортовой электроаппаратуры воздушных судов. Модификации: В настоящее время предусмотрено три модификации АПА-5Д: АПА-5 (АПА-4ГМ) на шасси Урал-375Д (базовая конфигурация); АПА-5Д на шасси автомобиля Урал-4320; АПА-5ДМ (модернизированная конфигурация). Производство агрегата было налажено еще в 60-х годах XX века на Жуковском машиностроительном заводе, сначала модель представляла собой усовершенствованную версию АПА-4Г. Поставлялся АПА-5Д изначально на шасси Урал-375Д со следующими характеристиками: Напряжение переменного трехфазного тока частотой 400 Гц — 208В и 36В; Напряжение переменного однофазного тока частотой 400 Гц — 120В и постоянного — 28,5В. На сегодняшний день существует модернизированное решение устройства — АПА-5ДМ, который выпускается на шасси автомобиля Урал-4320 с двигателем ЯМЗ-236/238. На установке предустановленны генераторы ПР600х2 (для постоянного тока) и ГТ60ПЧ6А (переменного трехфазного тока). Устройство: В кузове, который смонтирован на раме базового автомобиля, находится двухколлекторный генератор (постоянный ток, смешанное возбуждение) ПР-600?2 (28,5 В), 8-полюсный синхронный (без щеток) генератор переменного трехфазного тока (могут использоваться ГТ40П46 или ГТ60ПЧ8АТВ, их характеристики — 208 В, 400 Гц), а также трансформатор ТС315СО4Б. По бокам кузова находятся две поворотные консоли-стрелы для подачи и укладки кабеля. На выдвижной раме — две аккумуляторные батареи 12-АСА-145. Источником энергии является двигатель автомобиля. Регулирование подачи топлива в него осуществляется автоматически и зависит от количества потребляемой мощности. Крутящий момент передается через особый механизм — коробку отбора мощности — с помощью карданного вала по направлению к раздаточной коробке. От соответствующих валов ее работает генератор ГТ40П46, в кузове предусмотрен вентилятор для охлаждения его.